東京芝1800mは、スタートから最初のコーナーまでの距離が比較的長く、先行争いが激化しやすいコース形態です。向正面から徐々にペースが落ち着き、最終直線の約500mで実力差が表れやすい構造のため、「先行して粘れるか」「後方から末脚を生かせるか」の両軸でレースが組み立てられる傾向があります。
今回の出走13頭を見渡すと、先行力が非常に高いナムラエイハブ（98.8）が単独でハナを主張する可能性が高く、続いてダノンエアズロックやタシット、コントラポスト、レガーロデルシエロらが先行グループを形成する流れが想定されます。後方待機組はトーセンリョウ・ディマイザキッド・バレエマスターなど末脚型が集まります。
人気の中心はカネラフィーナ（ルメール騎乗）とコントラポストの2頭と考えられますが、コントラポストは24週の休み明けと58kgという重い斤量を背負うため、陣営も慎重な立ち回りを選ぶ可能性があります。一方でルメール騎乗のカネラフィーナは牝馬限定路線からオープン混合戦への転向初戦であり、相手関係が読みにくい面があります。
展開のカギはナムラエイハブが作るペース次第で大きく変わります。彼が強気に逃げれば後続の先行馬が消耗し、末脚型に有利な展開となります。逆に緩やかなペースなら先行勢が粘り込みやすく、ナムラエイハブ・ダノンエアズロック・レガーロデルシエロらに有利となります。各騎手がこのペース読みをどう判断するかが、戦略を大きく左右するレースです。
前走のGⅢ大敗（17着）は大きな試練となっており、大野騎手としては「立て直しの1戦」という意識が強いと思われます。1枠1番という最内枠は、スタートさえ決まればロスなく先行できる好条件ですが、同時に内側に閉じ込められるリスクもあります。芝1800mでの先行実績と総合能力値の高さ（92.8）から、騎手には一定の自信もあるはずですが、前走の大敗によって積極的に動くか慎重になるかの判断が難しい精神的な状況と考えられます。
先行力スコア46.5はやや控えめですが、過去の東京芝1800m前後での先行内容から、最内枠を活かして好位3〜4番手を確保する競馬が最も合理的な選択肢と考えられます。ナムラエイハブに逃げを譲り、その直後を追走する形が理想です。直線で内側を活かした差し込みも期待されますが、前走の反動が体重に出ているかどうかが実力発揮の前提条件になりそうです。
7歳という年齢を考えると、この馬が現役で戦い続けている意義を騎手は十分に理解していると思われます。三浦騎手はこの馬との相性が近走で確認されており（ニューイヤーSで継続騎乗）、特性を把握した上での騎乗となります。先行力スコア76.8はある程度の先行能力を示しますが、決め脚スコア39.0が低く、直線での伸びに限界があることを騎手自身も認識しているはずです。過度な期待よりも、「自分の競馬を淡々とこなす」というスタンスが精神的に安定した状態と推測されます。
先行力の高さを活かして、ナムラエイハブの直後か3〜4番手を確保する競馬が最も現実的です。決め脚の低さから、直線での末脚勝負になると上位争いは難しくなる傾向があるため、前半からいかに脚を溜めてロングスパートに持ち込むかが鍵になりそうです。ただし、この能力構成では上位入賞には展開の助けが必要であり、先行馬有利の流れになった場合に初めて可能性が広がると考えられます。
国内屈指の実績を誇るルメール騎手が今回新たに騎乗することで、陣営への信頼感は高まっています。牝馬限定の格上条件から混合オープンへの転換は一見不利に思えますが、実際には相手関係が特別に強くなるわけではなく、むしろ斤量が13頭中最軽量クラスの56kgという恩恵があります。ルメール騎手としては「実力を素直に出せる状況」という前向きな判断のもと、レースに臨むと考えられます。3番枠は先行も中団待機も選べる位置です。
総合スコア92.2・決め脚スコア67.2のバランスから、中団後方から末脚を活かす競馬が最も得意なパターンと思われます。ルメール騎手は東京コースの直線を熟知しており、4コーナーでの進路取りと直線入り口のタイミングを逃さない判断が得意です。先行馬がペースを作りつつ消耗する流れになった場合、中団から徐々に進出して直線で差し切るという競馬が最も合理的な行動として予想されます。人気になることを踏まえ、慎重かつ確実な立ち回りが選択されるでしょう。
3歳時に重賞でも通用する動きを見せた有望馬ですが、13週という長い休み明けで臨む今回は、陣営も慎重な部分があると思われます。穴馬得点が全馬トップの598.8ということは、人気になりやすい構造を持つ馬であることを示しており、戸崎騎手としては「期待に応える義務感」と「久々の不安」の両面を抱えた精神状態が予想されます。東京コースは戸崎騎手が特に得意とするコースであり、その点での自信はあるはずです。
先行力スコア65.1と決め脚67.6がほぼ均等なバランスから、中団での競馬が最も自然な選択肢と考えられます。久々のレースでは馬が前半に気合いが入りすぎるリスクもあるため、戸崎騎手が序盤に抑えを意識しながら中団5〜6番手で追走する展開が予想されます。直線での末脚と東京コースへの適性を活かした競馬ができれば、実力的には上位に食い込む可能性があります。ただし、久々の影響が体調面に出ている場合はこの通りにはならないことも念頭に置く必要があります。
先行力スコア98.8という全馬最高の数値は、この馬が逃げ・先行に特化したタイプであることを明確に示しています。原騎手は前走の都大路S（2着）でも手綱を取らず（幸英明騎手）、今回は初コンビとなりますが、馬の先行気質は出走データから明らかです。2週という短い間隔は体力的な消耗の懸念がありますが、前走で好走できているということは現状の調子が維持されている可能性があります。原騎手としては「逃げる馬に乗る」という明確な役割があり、迷いの少ない精神状態と思われます。
先行力の圧倒的な高さから、スタート後は自然と先頭に立つ展開が想定されます。東京芝1800mは比較的長い直線があるため、逃げ馬が残りにくいコースとも言われますが、ペースを適切にコントロールして後続の追い込みを封じる形が理想です。具体的には、前半の入りをやや落ち着かせて余力を確保し、4コーナーから直線にかけて再加速するという戦略が最も現実的です。2週間隔の疲労という根拠から余力温存を意識した騎乗になる可能性が高いと考えられます。
前走の都大路S（9着）、その前の中日新聞杯（GⅢ・14着）と成績が安定していない状況での出走です。石川裕紀騎手はカネラフィーナでも前走まで継続騎乗していた鞍上であり、今回はその鞍をルメール騎手に譲ってこちらの馬に騎乗するという状況です。同じくらいの実力帯の馬が多い中で、「結果を出したい」という意識と「状態が整っていない不安」が混在する精神状態が予想されます。2週間隔は体への負担が気になる要素です。
先行力スコア56.5と決め脚71.2から、中団から後方で脚を溜めて直線で差してくるスタイルが自然な選択肢となります。4枠6番は内外どちらにも動けるポジションであり、レースの流れを見ながら最適な位置取りを探す競馬が期待されます。近走で結果が出ていない中、焦りから無理な早仕掛けをするよりも、終いの決め脚（71.2）を信頼した競馬に徹することが合理的な判断として予想されます。ただし、コンディションが整っているかどうかが前提条件です。
全馬中最高の総合スコア97.6を誇るこの馬に乗る津村騎手は、能力面での自信は持ちつつも24週（約6ヶ月）という長い休み明けという現実と向き合っています。ルーラーシップ産駒の底力と、前走ディセンバーS（L）での5着（先行して粘り込んだ内容）が最後の走りであり、その時の感覚を思い出しながら臨む形になります。58kgという重い斤量は全馬中でも上位の重さであり、能力の高さを斤量が相殺する構造です。津村騎手としては「能力は信頼できるが、馬の状態を慎重に確認しながら乗る」という慎重な判断が合理的です。
先行力79.1と決め脚69.7のバランスから、中団前目3〜5番手での競馬が最も得意なポジションと思われます。東京芝1800mでは先行馬有利とは言えないため、無理に先行するよりも中団で流れを見ながら直線勝負に持ち込む形が現実的です。休み明けという条件から、津村騎手は馬の状態を確認しながら無理をさせない競馬を選ぶ可能性があります。それでも能力値の高さから、状態が整っていれば自然と上位に浮上する力があると考えられます。
近走4戦連続で後方からの大敗が続いており、菊沢騎手としても現状の馬の状態について厳しい現実認識を持っていると思われます。先行力スコア21.8は全馬中最低で、後方からしか競馬できない一方、決め脚88.6は高い値を示しています。7歳という年齢と58kgの重い斤量が重なっており、「いつも通りの競馬をこなす」という意識の中で、末脚が爆発する展開を待つという姿勢が精神的に落ち着いた選択と思われます。無理に変えようとするよりも、自分の競馬に徹することが合理的です。
先行力の低さから後方待機は必然的な選択となります。決め脚スコア88.6という高い値を活かして、レース後半の直線勝負に全てを賭ける戦略が唯一の選択肢に近い状況です。東京コースの長い直線は理論上この馬のスタイルに合いますが、近走で大敗が続いている原因が状態の問題なのか、相手関係なのかが不明な状況では、今回も同様の結果になる可能性が相対的に高いと考えられます。ただし展開が極端なハイペースになった場合には末脚が活きる可能性はゼロではありません。
海外でも活躍する実績豊富な騎手・レーンが今回カムバックする形で騎乗します。直前2走は津村騎手が手綱を取っていましたが、今回はレーン騎手への手替わりです。ダノンエアズロックとは2025年のジューンS（同レース）でも5番人気3着という経験があり、このコース・距離でのコンビ実績があります。先行力スコア86.9は全馬中最高水準に近く、レーン騎手としては「先行して押し切れる馬」という認識を持っているはずです。12週の適度な間隔も好材料です。
先行力の高さから、ナムラエイハブに次ぐ2〜3番手確保を狙う競馬が最も自然な選択です。レーン騎手はポジション取りに積極的な傾向があり、スタート後すぐに好位を確保する動きが予想されます。東京芝1800mでの先行から粘り込む競馬は過去のコース実績からも合っており、ナムラエイハブが強引なペースを作った場合には一旦控えて追走する柔軟な判断もできます。12週間隔で馬が回復している状態であれば、先行力と騎手力のかみ合いから上位争いの可能性が高いと考えられます。
GⅡでの連続大敗（金鯱賞13着・AJCC14着）からの格下げ戦となる今回、ディー騎手としては「相手が楽になった分、本来の末脚が出せるかもしれない」という期待と、「状態への不安」が混在した精神状態と推測されます。決め脚スコア98.8という全馬中最高の数値は、このクラスでは際立った末脚を持つことを示しています。過去にはGⅢ（函館記念）で1番人気に推された実績もあり、本来の能力は上位に通用するレベルです。現在の不振が状態の問題であれば、条件が楽になった今回で巻き返せる可能性があります。
先行力スコア32.1と低く、後方からの競馬が自然な選択となります。決め脚98.8という圧倒的な数値を活かして、直線でのまとめての差し切りを狙う戦略です。東京コースの長い直線は末脚型に有利であり、ペースが速くなればなるほど後方からのチャンスが広がります。6枠10番という外めの枠は、後方から直線で外に出して末脚を使う戦略に適した位置です。ただし近走の不振が続いており、今回で急激に変わり身を見せるには何らかのプラス材料（状態回復・展開の向き）が必要と考えられます。
決め脚スコア96.5という全馬中最高水準を誇りながら、近走は後方から大敗が続くという矛盾した状況にある馬です。ゴンサル騎手（外国人騎手）は初騎乗の可能性もあり、馬のデータと近走の傾向を分析した上で乗り込む形になると思われます。7歳という年齢でありながら、ディープインパクト産駒特有の晩成型の可能性もゼロではありません。「展開がハマれば一発」という意識を持ちながらも、近走の不振から確信を持ちにくい状況という精神状態が推測されます。
先行力スコア31.8という低さから、後方待機は必然的な選択です。決め脚96.5を活かして、レース後半の末脚勝負に集中する戦略が唯一の可能性として考えられます。東京コースの直線でのバテ差しを狙う展開です。前走の新潟大賞典（GⅢ）でも12着と大敗しており、今回3週間隔での巻き返しには馬の状態回復が前提条件となります。ゴンサル騎手が初騎乗の場合、馬との意思疎通に時間がかかる可能性も考慮する必要があります。展開がハイペースになり先行馬が総崩れになった場合に、末脚型として最大のチャンスが生まれると考えられます。
8歳という高齢馬ながら現役を続けているこの馬に、亀田騎手が継続して騎乗する形です。13週の休み明けで挑む今回は、リフレッシュ効果に期待する一方、休み明けのぶっつけ本番という不安もあります。先行力32.5・決め脚79.1という能力構成から、後方待機から差してくるスタイルが自然です。亀田騎手は前走の大阪城S（9着）でも同馬に騎乗しており、馬の特性を把握しています。現実的な視点で「今回の条件での可能性」を見極めながら乗る、落ち着いた判断ができる立場と思われます。
先行力の低さから後方待機が基本スタイルとなります。決め脚79.1はある程度の伸びを示しますが、全馬中で特別に際立つ数値ではありません。58kgという重い斤量に加え、近走の成績が安定していないことから、今回で上位争いに加わるには複数の条件が揃う必要があります。7枠12番という外枠は後方待機からの競馬では特に不利にはなりませんが、直線での外回りが必要になる分、距離のロスが生じる可能性があります。13週のリフレッシュ後の変わり身という根拠から、状態が戻っていれば末脚発揮の可能性はゼロではないと考えられます。
前走の府中S（芝2000m）では18頭中18番人気という最低人気ながら2着という驚きの結果を残しています。丸田騎手としては「あの好走を再現できるか」という期待と「総合能力値では明らかに見劣る」という現実の両方を抱えた複雑な状況と思われます。総合スコア46.0は全馬中最低で、先行力33.4・決め脚38.2ともに下位グループです。しかし前走の結果が示すように、展開が向けば人気を大きく裏切る結果も起こりうる。丸田騎手は継続騎乗であり、この馬の可能性を信じながら乗っている状況と推測されます。
能力値の低さから見ると、今回の上位争いは難しいと判断するのが合理的です。しかし前走での18番人気2着という実績が示すように、展開・馬場・ペース次第では予想外の好走も起こりうる馬です。8枠13番という最外枠は先行馬にとっては不利ですが、後方から直線外を走る競馬であれば影響は限定的です。丸田騎手は5週間隔で臨むこの馬に対し、前走の好走再現を念頭に置きながら、まずは自分の競馬に集中するという判断が最も現実的と考えられます。ペースが荒れた場合の一発を狙う姿勢が予想されます。