ダート1200mという短距離戦の性格上、スタートから3コーナーまでは極めて短い助走区間となる。 先頭はマルガイファムエレガンテ（12番）とメイショウホウレン（5番）が並走で主導権を争う形となった。 ハロンタイムの1F目12.0・2F目10.5という急加速ラップが示すように、各馬は一斉にポジション争いを展開し隊列が縦長に伸びた。
3コーナー通過時の隊列は「(5,*12)-7(4,11)9,1(3,10)6,2-8」であり、 マルガイファムエレガンテとメイショウホウレンが先頭を形成し、ジョーローリット（7番）が2番手、 ドンアミティエ（4番・11番）グループが3番手グループを追走。内側から外にかけて横に広がる形で中団が形成された。 後方にはジュンウィンダム（2番）が位置し、最後方にケイアイシェルビー（8番）が孤立する展開となった。
4コーナーでも先頭の並走体制は維持されたが、メイショウホウレンが僅かに前に出てほぼ並走状態。 3コーナーと比較して中団がやや凝縮し「(*5,12)-7(4,11)9(3,1)(2,10)6-8」という隊列に変化。 注目すべきはジュンウィンダム（2番）が4コーナーで後方から内目のポジションに入り込み、 マルガイゲッティヴィラ（10番）と併走する形になったこと。後方最後方のケイアイシェルビーは4コーナーも最後尾のまま直線に向かった。
マルガイファムエレガンテに騎乗した岩田望来騎手は1番人気の重責を背負い、先手を取ることでリズムを作ろうとしたと考えられる。 単勝1番人気馬が逃げの形に持ち込めたことへの安堵感がある一方、「後続に飲み込まれないか」という緊張感も同居していた局面。 メイショウホウレンの浜中俊騎手は並走を許している状況で「押し切れるか・引くか」の選択を迫られる精神的にタフな区間。
後方のジュンウィンダムに騎乗した国分優作騎手は、後方11番手からの競馬を強いられており、 この時点では「内に潜り込むタイミングを計っている」冷静な状態だったと推察される。 1200mという距離の短さゆえ、後方からの競馬は本来リスクが高いが、国分騎手は焦りを排除して直線一本に賭けるという判断を4コーナーで実行に移した。
ドンアミティエ（11番）の松山弘平騎手は3番手グループで比較的スムーズなポジションを確保しており、 「この位置から直線で動ければ勝負になる」という確信を持ちながら追走していたと考えられる。 60kgという最重量斤量を背負いながら中団好位を確保した点は評価に値する。
岩田望来騎手はここで「脚が持つか」という不安を感じていたはず。先頭を維持しているが、 後ろの馬の気配が迫りくる4コーナーは精神的プレッシャーが最大化する地点。 最終的に7着という結果が示すように、この時点で残り脚は既に限界に近かった。 国分優作騎手は4コーナーで内目に潜り込みながら直線への射程を定め、「ここから行ける」という確信に近い手ごたえを感じていたと推察される。
| 区間 | ハロン | 評価 |
|---|---|---|
| 1F | 12.0 | スタート標準 |
| 2F | 10.5 | 急激な加速。隊列形成の激しい競り合い |
| 3F | 11.0 | 高速維持。先行馬が脚を使う区間 |
| 4F | 11.6 | 3〜4コーナー通過。ペース維持 |
| 5F | 12.3 | 直線入口から減速が始まる |
| 6F | 13.0 | ラスト失速。先行馬が顕著に垂れる |
後半3ハロン合計36.9秒に対し、前半3ハロン33.5秒という前後半の差は3.4秒。 これはダートの短距離戦としては大きな前後半差であり、「典型的なハイペース・先行不利」の展開と断定できる。
上り3F36.9秒という数字は平均的だが、これは後続馬が差してきたことによるもので、 先行馬の上りは38〜39秒台に落ちていたと推測される（メイショウホウレン37.2、マルガイファムエレガンテ37.9という数字がそれを裏付ける）。
| 馬名 | 3C | 4C | 上り | 着順 | 評価 |
|---|---|---|---|---|---|
| マルガイファムエレガンテ | 1 | 2 | 37.9 | 7 | 逃げ→直線失速。上り最低クラス |
| メイショウホウレン | 1 | 1 | 37.2 | 5 | 逃げ→粘りも失速 |
| ジョーローリット | 3 | 3 | 37.9 | 10 | 好位→直線垂れ |
| ドンアミティエ | 4 | 4 | 36.2 | 2 | 中団好位→直線健闘。60kg最重量 |
| オーブルクール | 4 | 4 | 38.1 | 11 | 好位→失速 |
| ジュンウィンダム | 11 | 9 | 35.3 | 1 | 最後方→大外差し切り。上り最速 |
| ペプチドヤマト | 8 | 7 | 35.9 | 3 | 後方→差し込み3着 |
| ヒルノドゴール | 10 | 11 | 35.7 | 4 | 後方→差し込み4着 |
| ケイアイシェルビー | 12 | 12 | 35.2 | 6 | 最後方→最速上り。進路ロスで6着 |
有利： 後方待機馬全員。ジュンウィンダム（11→9番手）、ペプチドヤマト（8→7番手）、 ヒルノドゴール（10→11番手）、ケイアイシェルビー（12→12番手）が上位または高い上りを記録。 ハイペースが先行馬の脚を完全に奪い、後方馬に棚ぼた的な恩恵を与えた形。
不利： 先行・好位馬全員。マルガイファムエレガンテ（1→2番手）が7着、 ジョーローリット（3→3番手）が10着、オーブルクール（4→4番手）が11着という結果は、 ハイペースの破壊力を示す数字だ。
ケイアイシェルビーの特記事項： 上り35.2秒はメンバー最速。 最後方12番手から差してきて6着という結果だが、最速上りを記録しながら6着に留まったのは 「最後方スタートで距離ロスが最大だった」ためと判断される。進路がスムーズであれば上位争いに加われた可能性がある。
この天王山ステークスは「ハイペースによる先行馬の総崩れ→後方差し馬の台頭」という教科書的な展開になった一戦。 2ハロン目10.5という異次元の急加速ラップが全ての結果を決定づけた。
勝ったジュンウィンダムは単勝11番人気という低評価ながら、後方11番手から上り35.3秒で差し切り優勝。 国分優作騎手の「後方でじっくり溜めて直線一本」という判断がハイペースの恩恵と完全に合致した結果だ。 牝馬で55kgという軽斤量もプラスに働いた。
2着ドンアミティエは60kgという最重量斤量を背負いながら、中団4番手から上り36.2秒で2着に突入。 斤量を考慮すると実質的に最も高いパフォーマンスを発揮した馬と評価できる。
1番人気マルガイファムエレガンテは逃げる形となったが、ハイペースに飲み込まれて上り37.9秒で7着に沈んだ。 単勝1番人気馬の敗因は能力ではなく「展開」であり、この馬の評価を下げる必要はない。
ケイアイシェルビーは最速上り35.2秒を記録しながら6着というもどかしい結果。 最後方からの競馬でポジションのロスが大きく、レースの流れが向いていながら結果に結びつかなかった点は次走への参考になる。
全体として「ダート短距離でのハイペース展開＝差し馬天国」という原則が完璧に再現されたレース。 稍重という馬場状態も先行馬の消耗を加速させた可能性がある。
4コーナーを先頭でクリアしたのはメイショウホウレン（5番）とマルガイファムエレガンテ（12番）の並走。 両馬はすでに前半の急加速ラップ（10.5）によって脚を大きく消耗した状態で直線に向かっており、 残り脚はほぼ限界に近かったと推測される。その直後にジョーローリット（7番）が3番手、 中団にドンアミティエ（11番）とオーブルクール（4番）が4番手グループを形成。 後方にはジュンウィンダム（2番）とマルガイゲッティヴィラ（10番）が9番手付近に位置し、 最後尾ではケイアイシェルビー（8番）が孤立している状態だった。
4コーナーで9番手付近の内目に位置したジュンウィンダムは、直線入口で外目のコースに持ち出した。 国分優作騎手は直線に向いた瞬間に馬の手ごたえが抜群に良いことを感じ取り、積極的に追い出しを開始したと推察される。
進路は直線中ほどから外目へと変えながら前の馬群を一頭一頭交わしていく形。 残り400m付近では中団のドンアミティエ・ペプチドヤマトグループを捉え始め、 残り200mでは先行グループを完全に射程圏内に入れた。残り100mで先頭のメイショウホウレンに並びかけ、 ゴール直前でクビ差だけ抜き出してゴール板を通過。上り35.3秒という際立った末脚を直線全体で発揮し続けた点が勝因だ。
注目すべきは、11番手という後方からでも1200mの直線で十分に差し切れたという事実であり、 それだけ前半ペースが速かったことの証明でもある。55kgという軽斤量は直線での加速力に確実にプラスに働いた。 国分優作騎手は進路選択において外目を選び、他馬との接触を避けながら末脚を最大限に発揮させた。
3・4コーナーとも4番手の中団好位をキープし、直線入口では外目のコースを確保して追い出しに入った。 松山弘平騎手は直線入口でステッキを入れ、60kgという最重量斤量を背負いながらも力強いフットワークで前を追った。
上り36.2秒は後方差し馬よりやや劣るが、4番手という好位からこの上りを記録したことは高く評価できる。 残り300m付近で先行馬群をまとめて交わし、残り100mで先頭に立つ場面もあった。 しかし後ろから来たジュンウィンダムに最後の最後でクビ差だけ差されて2着。 斤量60kgという最重量条件を考慮すれば、実質的にこのレースで最もパフォーマンス指数の高い走りをした馬と評価して差し支えない。
直線での進路は外目を一本道で走り抜けており、進路変更による距離ロスは最小限だった。
3コーナーで8番手、4コーナーで7番手と後方から徐々に位置を上げる形で直線に向かった。 高倉稜騎手は直線で外目のコースを選択し、上り35.9秒という鋭い末脚で前を追いかけた。 残り300m付近で中団グループを交わし、残り100mで3番手に浮上。 先頭争いには届かなかったが、ドンアミティエとは1.25馬身差の3着を確保した。 後方からの競馬が直接的に功を奏した一頭であり、ハイペースへの対応力を示した内容だった。
3コーナー10番手、4コーナー11番手というかなりの後方から、上り35.7秒の末脚で4着に突入した。 幸英明騎手は4コーナーで外目に持ち出し、直線では伸び伸びとした走りを見せた。 残り200mでは上位3頭との差がまだ5馬身程度あったと推測されるが、 上り35.7秒の加速で前を追い、最終的に4着と好走した。 着順こそ4着だが、ハイペースの恩恵を最大限に受けた一頭であり内容は評価に値する。
逃げた2頭のうち、最終的に5着で残ったのがメイショウホウレン。 4コーナーで先頭を維持していたが、直線入口から上り37.2秒という失速ラップに入り、 後続馬に次々と交わされる形となった。浜中俊騎手は直線で懸命にステッキを入れたが、 前半10.5というラップで消耗した脚を取り戻すことはできなかった。 逃げ馬としては健闘の5着だが、展開が完全に向かなかった一戦と言える。
単勝1番人気を背負い逃げの形に持ち込んだが、上り37.9秒で7着に失速。 直線入口では先頭付近にいたが、残り300m付近から急速に脚が上がり後続に飲み込まれた。 岩田望来騎手は懸命に追い続けたが、前半の消耗が致命的だった。 この馬の能力への評価を下げる必要はなく、純粋に展開と騎乗スタイル（先行）が ハイペースに嵌らなかっただけと判断できる。
このレースで特筆すべき存在がケイアイシェルビー。 3・4コーナーとも最後方12番手という位置から、上り35.2秒というメンバー最速の末脚を繰り出した。 藤懸貴志騎手は直線で大外一気を狙い、猛烈な勢いで前を追ったが、 最後方からの競馬という位置取りのロスが大きく、最終的に6着という結果に。
上り最速でありながら6着というのは、純粋に「4コーナーでの位置取りが後ろすぎた」ことによる距離のロスが原因だ。 脚の質は出走馬中で最も高かった可能性があり、次走で内目・中団からの競馬ができれば 上位争いに加われると判断できる。
直線での各馬の進路を整理すると、外目コースを選択した馬が全般的に好走し、内目で詰まった馬がやや苦労した形だった。 ただしダート1200mという短距離では直線距離が短く、内外のコース差よりも 「4コーナー時点の位置取り」と「前半ペースへの対応」がより直接的な勝敗要因となった。 ハイペースで先行馬が総崩れになったことで、後方から外を回した馬が最小限の進路ロスで前を交わし切れる状況が生まれ、 それがそのまま最終着順に反映された一戦だった。