小倉の芝1200mは直線が短く平坦な小回りコースで、前につけた馬がそのまま押し切りやすいコース形態として一般的に知られています。隊列の決まり方が早く、後方からの差しは前との差を詰める時間が限られやすい舞台といえます。
今回はジュンヴァンケット（3番）とアサクサグレース（6番）が、いずれもこのコース・距離で一貫して先頭付近を進む競馬を続けてきており、両馬が早めに動くとペースが速くなる可能性があります。ロードトレイル（4番）も好位につけられる脚質のため、前から3頭が早い段階で隊列を形成し、その後ろに中団・後方勢が続く流れが想定されます。
中団から後方の間で乗り方が変わりやすく、今回も状況に応じた位置取りになると予想されます。
展開上の利点1400m中心の経験から1200mへ替わることで、短い距離なりのスピードを活かせる可能性があります。
注意したい要素直近5走の通過順位に大きな振れ幅があり、安定した形を読みにくい点には注意が必要です。
通過順位（⑨⑨／①①／⑭⑭／③②／⑥⑦）が走るごとに大きく異なっており、一定の脚質パターンを見出しにくいため、展開によって位置が変わりやすいと分析しました。
後方から運ぶ形が予想されます。
展開上の利点詰まった間隔で使われており、レースのリズムには慣れている可能性があります。
注意したい要素1200m戦では後方からの追走が続いており、前との差を詰めるには展開の助けが必要になる可能性があります。
1200m戦での通過順位（⑭⑮／⑫⑪／⑦⑦）はいずれも後方からで、先行する場面が見られないため、後方追走型と分析しました。
先行から好位を進める形が予想されます。
展開上の利点1200mの舞台で先頭に立つ競馬を続けてきた実績があり、今回も主導権を握りやすい可能性があります。
注意したい要素直近の下関Sではやや後退する形も見られ、前走からの上積みがどこまであるかが注目点です。
2勝クラスや知多特別で①①・②②と一貫して先頭付近を進む競馬を続けているため、先行型と分析しました。
先行から好位の位置を維持する形が予想されます。
展開上の利点1200m戦で前につける競馬が多く、今回の距離でも同様の形を選びやすい可能性があります。
注意したい要素レースによっては中団寄りの位置になる場面もあり、相手関係次第で位置取りが変わる可能性があります。
船橋Sでは②②、知立Sでは③③と好位を進める形が多く見られるため、先行・好位型と分析しました。
中団で運ぶ形が予想されます。
展開上の利点経験豊富な馬であり、レースの流れに応じて柔軟に位置を選べる可能性があります。
注意したい要素1400m中心のローテーションから1200mへ替わるため、ペースの速さに早く対応できるかが課題です。
通過順位（⑨⑫／②②／⑧⑧／⑥⑤）は中団から後方が中心で、先行する場面は一部に限られるため、中団型と分析しました。
自ら先頭に近い位置を取る形が予想されます。
展開上の利点1200mの芝コースで一貫して先頭付近を進む競馬を続けており、今回の距離・条件への適性が高いと考えられます。
注意したい要素格上クラスへの挑戦経験は少なく、相手関係が変わることへの対応が注目点です。
花見山特別では②①、讃岐特別では①①、1勝クラスでも①①と終始先頭付近を進む競馬が続いているため、先行型と分析しました。
中団より後ろで運ぶ形が予想されます。
展開上の利点一定の間隔を確保しており、態勢が整っていれば終盤にまとまった脚を使える可能性があります。
注意したい要素直近5走で前につける場面が少なく、展開に恵まれないと前との差を詰めにくい可能性があります。
通過順位（⑦⑤／⑥⑥／⑨⑩／⑦⑦）は中団から後方が中心で、先行する場面が乏しいため、後方追走型と分析しました。
中団で運ぶ形が予想されます。
展開上の利点詰まった間隔で使われており、レースのリズムを保ったまま参戦できる可能性があります。
注意したい要素1400m中心のローテーションから1200mへ替わるため、より速いペースへの対応が必要になる可能性があります。
通過順位（⑤⑤／⑧⑥／⑤⑤／⑥⑦）は中団が中心で、先行する場面が見られないため、中団型と分析しました。